修井動力作用

　　1.修井機一般采用高速柴油機動力。在功率分配方面，分為單引擎和雙引擎。單臺發(fā)動機在車上和車下共用，雙臺發(fā)動機分為車上和車下共用，一臺發(fā)動機在車下供電，

　　2.修井機內(nèi)有兩個獨立的液壓系統(tǒng)，主液壓系統(tǒng)和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　( 1)、 主液壓系統(tǒng)的首要作用是在修井機就位后調(diào)平車輛和井架，以及輔助操作，如液壓絞車、帶扣油缸、液壓鉗　　( 2)、 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于減小車輛行駛時方向盤的滾動力

　　3。修井架一般采用高強度角鋼和空心桁架結(jié)構(gòu)焊接而成。大噸位修井機井架也可采用高強度矩形管焊接。根據(jù)修井機的類型，修井機可分為一段和兩段。小噸位修井機一般選用一個井架

　　4。傳動部分一般采用起動機與液壓機械變速箱直接連接。假設(shè)車輛上下共用兩個啟動器，則需要一個并聯(lián)齒輪箱。液壓機械齒輪箱與并聯(lián)齒輪箱、角齒輪箱通過傳動連接，再通過鏈條與撈砂滾筒或主滾筒連接，再通過鏈條與轉(zhuǎn)盤角齒輪箱連接，爬鏈箱與轉(zhuǎn)盤連接。也可通過并聯(lián)箱&40;角齒輪箱&41;通過傳動軸直接進入爬升鏈條箱，到達轉(zhuǎn)盤、撈砂滾筒、主滾筒、轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤一般由氣動推板式離合器或氣動輪胎離合器

　　5.控制，修井機氣路系統(tǒng)主要起控制作用，如各離合器的控制，在修井機行駛時，起動機的油門、變速箱的換檔、液壓泵的控制以及油門和制動器的控制。